De autobaan is niet van Hitler
Menigeen die over de Duitse autobanen zweeft, zo voelt het bijna, prijst Hitler. De beste man heeft werkelijk niets goed gedaan, maar die autobanen: petje af. En niet alleen legde Der Führer snelle hoofdaders in zijn land aan, hij loste er ook werkloosheid in Duitsland mee op. Nou, mooi niet dus.
-
Geplaatst:9 maanden geleden, populair sinds 9 maanden (in 5 uur)
-
Door:
-
Categorie:
-
Bronlink:
-
-
Discussie:
Reageren op dit artikel? Log in of registreer jezelf
Waarom eKudos gebruiken
- Deel en ontdek nieuws, video’s, foto’s en tips
- Schrijf en plaats nieuws dat jij belangrijk vindt
- Start een vriendennetwerk
- Stem! Op ekudos is heel Nederland de redactie
- Geef je mening en start discussies
- Volg het nieuws van vrienden en bekenden
- Start een weblog met gelijk een groot publiek
- Ontdek het leukste en beste nieuws van het web
Autobahnen zijn wel degelijk idee van de Nazi's.
Wat ministers gingen in de dertiger jaren van de vorige eeuw de highways
in de VS. bezichtigen en kwamen heel opgewekt terug.
Dat gaan wij ook nadoen en dan beter, Hitler aarzelde even, en tegelijk met
de VW leek het een prima idee om de wegen
aan te gaan leggen, pertinent nodig om snelle legerverplaatsingen
mogelijk te maken.
Ook konden velen aan het werk, wat Hitler uiterst geliefd maakte.
Het was een welkome aanwas van populariteit.
Tegelijk werden ook enorme aantallen locomotieven aanbesteedt tesamen
met enorme aantallen wagons.
Het zat wel degelijk in hun oorlogsplan.
Moeilijke materie duidelijk inzichtelijk gemaakt. (^_^)
Geen mens of er komt iets goeds uit. Al compenseert dat de misdaden nooit meer.
Maar... het nog steeds en steeds meer toegepast RAL kleurensysteem in de
verfindustrie, is echter ook van de hand van Hitler.
Dat is beter dan welk ander systeem dan ook.
De kleurenchaos bij de spoorwegen irriteerde hem zodanig dat hij met dat RAL systeem kwam.
Andere kleuren mocht je onder hem niet meer toepassen.
daar zweefde je echt niet over hoor.
Maar bonkte je van dilatievoeg naar dilatievoeg.
Dat was niet bepaald comfortabel.
Nee, de banen van toen liggen er niet meer, gelukkig maar.
Het was geheel op zwaar transport berekend.
Al de ideeen van Het Derde Rijk waren niet orgineel.
In de Weimar republiek gunde niemand het licht in de ogen van de ander.
Resultaat: Alles (hoe goed ook) werd afgestemd en verdween in de la.
Het enige wat Hitler en zijn kompanen hoefde te doen, was deze laatjes open trekken en als een eigen plan neerzetten en uitvoeren.
Maar dit is al heel lang bekend.
Omdat de financièle consequenties gewoon niet meegewogen werden door hem.
Daar werd nimmer over gepraat, en wie er opnieuw over begon werd afgschaft.
Dat deden ze bij wapenproductie en spoorwegmaterieel ook niet.
Dus ging men aan de slag.
Maar tijdens de oorlog kon je over één weg van Keulen naar Basel en Hamburg rijden en nog veel meer wegen.
Dat kon van tevoren echt niet.
Volgens mij waren het de Romeinen die met dat idee kwamen.
En ook uitvoerden. Met hun heirwegen.
Maar voor auto´s deden dat de Nazi´s wel degelijk.
Films genoeg van gemaakt. Voor de propaganda.
Dat de VS. ze voor waren is slechts een detail.
PS.
De idee van de autobahnen stamt niet van de Nazi's dat is een bekend sprookje.
Hadden de Romeinen ook niet wegen van Rome naar Nijmegen en zelfs tot Wallsend ?
Maar die hadden geen auto's hé.
Romeinen wandelden graag overal heen.
Maar de handelaren, hadden meestal paard en wagen.
Men vermoedt dat langs deze wegen de herbergen zijn ontstaan.
PS. De Romeinen hadden al karretjes met een (romeinse) mijlenteller er in.